V7 III Anniversario– tag –

Moto Guzzi V7 Ⅲでグリップヒーターを使いたい人は、必見！最低でも、ヘッドライトだけでもLED化して省エネ化しなければ、グリップヒーターは使えない！ということが前回わかりました。 【前回の記事】 元々の白熱球ヘッドライトだと、55w消費、そして、グ...

Moto Guzzi V7 Ⅲ納車以降、電圧低下の原因究明で長い入院期間となってしまっていました。 https://www.kengenius.com/bike/grip_heater_needs_led_head_light_installed_moto_guzzi_v7_3   【完全体にしたい】 前回、とりあえず1つだけサイドバックを...

Moto Guzzi V7 Ⅲが納車されて、4ヶ月が経過しました。 ところが！ 【トラブル発生】 冬でも走れるようにと、グリップヒーターを取り付けたのですが、これが良く電圧不足で停止してしまう状況。紫色でインジケータが点滅し、いつの間にか消えてしまう。もち...

ようやくサイドバッグサポートを装着出来たのですよ！ そうなれば、バッグだって買いたくなり、すぐ使いたくなります。だって、バッグなしだと、サポートフレームが見えてしまって格好悪いですから。 【デグナー一択！】 色々探したんですけれど、本革 + ...

ネオクラシックといったら、やっぱりバッグを付けたいなと思っていたのです。でも、「V7 Ⅱパーツとの互換性はない」という問題が。どうも固定する箇所が変わってしまったから、だそうです。 これまで V7 Ⅱのサイドバッグサポートパーツを出しているメーカ...

V7 Ⅲ Anniversarioの納車直後に給油してから約1ヶ月、そこそこ走り、給油することが出来たので、燃費計測をやってみました。   【初回給油までの走行コース】 「高速走行ばかりにならないよう、（4500回転を超えずに）出来るだけ色々な条件のコースを...

【待ちに待った入荷！】 入荷予定から1ヶ月遅れ、いつもお世話になっているSCS白山本店へ9月11日に入荷していたのですが、海外出張で納車が遅れ、10月8日になってしまいました。でもでも！！この日は記事に残さずにはいられません！ 【9月11日、入荷時】 ...

昨日、2代目相棒「SUZUKI GSX-S1000F」とさよならをしてきました。新車購入後、11,000km弱の距離と2年弱の時間の中で、たくさんのことを教えてくれた初めての大型バイクでした。   【なぜ、手放したのか？】 同僚に、「え？手放すの？愛がないよね・...