V7 III Anniversario

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[完全版]Moto Guzzi V7 Ⅲ Anniversarioにデグナー製サイドバッグ装備!

Moto Guzzi V7 Ⅲ納車以降、電圧低下の原因究明で長い入院期間となってしまっていました。 完全体にしたい 前回、とりあえず1つだけサイドバックを付けたのです。アシンメトリーに配置するとネオクラシックには...
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Moto Guzzi V7 Ⅲ Anniversario LED化計画 – ヘッドライト編

Moto Guzzi V7 Ⅲが納車されて、4ヶ月が経過しました。 ところが! トラブル発生 冬でも走れるようにと、グリップヒーターを取り付けたのですが、これが良く電圧不足で停止してしまう状況。紫色...
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Moto Guzzi V7 Ⅲ Anniversarioにデグナー製サイドバッグ装備!

ようやくサイドバッグサポートを装着出来たのですよ! そうなれば、バッグだって買いたくなり、すぐ使いたくなります。だって、バッグなしだと、サポートフレームが見えてしまって格好悪いですから。 デグナー一択...
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Moto Guzzi V7 Ⅲ Anniversarioに純正サイドバッグサポート装着!

ネオクラシックといったら、やっぱりバッグを付けたいなと思っていたのです。でも、「V7 Ⅱパーツとの互換性はない」という問題が。どうも固定する箇所が変わってしまったから、だそうです。 これまで V7 Ⅱのサイドバッグサポートパー...
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第1回燃費計測! – Moto Guzzi V7 Ⅲ Anniversario

V7 Ⅲ Anniversarioの納車直後に給油してから約1ヶ月、そこそこ走り、給油することが出来たので、燃費計測をやってみました。 初回給油までの走行コース 「高速走行ばかりにならないよう、(4500回転を超えずに)出来るだ...
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3代目:V7 Ⅲ Anniversario納車!

待ちに待った入荷! 入荷予定から1ヶ月遅れ、いつもお世話になっているSCS白山本店へ9月11日に入荷していたのですが、海外出張で納車が遅れ、10月8日になってしまいました。でもでも!!この日は記事に残さずにはいられません! 9月...
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3代目へ : ありがとう、GSX-S1000F

昨日、2代目相棒「SUZUKI GSX-S1000F」とさよならをしてきました。新車購入後、11,000km弱の距離と2年弱の時間の中で、たくさんのことを教えてくれた初めての大型バイクでした。 なぜ、手放したのか? 同僚に、「え...
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