第6回燃費計測! – Moto Guzzi V7 Ⅲ Anniversario

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だいぶ暖かくもなってきまして、ツーリングにも出られるようになってきましたね!ツーリングも薄着になると、ライダーの心の燃費も変わります!

今回で第6回目になります、Moto Guzzi V7 Ⅲ Anniversario燃費計測です。

前回(第5回)計測

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だいぶ暖かくもなってきまして、ツーリングにも出られるようになってきましたね!ツーリングも薄着になると、ライダーの心の燃費も変わります! ...

前回の計測以降、3,000kmを目前にした走行が続き、4,500回転に近い運転を少しずつするようになってきました。ならし運転の後期最終になってきていました。

給油までの走行コース

250kmくらいのプチツーリングで千葉の房総半島に行ったのですが、朝から大渋滞にハマったアイドリングばかりのツーリングとなり、アクアラインの風の塔下で総走行距離3,000kmを迎えました。さすがに高速走行中だったので、写真が撮れませんでしたが・・・。。その後、福生に往復100km弱を走りに行ったあとの給油でした。

前回給油時から342.8km走行で給油となりました。

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計算上は400kmくらいは継続航行できるはずなのですが、350kmを目安に給油しておいた方が無難なんですよね。

いざ、給油

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13.64Lの給油。スペック上は21L入っているとわかっていても、ガソリンスタンドが減ってきている昨今からすると、早めに給油、毎回13L〜15L程度の給油にとどまっています。

第6回燃費計測結果

結果、25.13km/Lになりました。あれだけアイドリングが多かった渋滞を経験しましたが、そんなに結果には現れなかったのが不思議です。となると、逆に第2回の15.43km/Lは何があったんでしょうか・・・。

まとめ

これまでのデータを表にしてみます。

これまでの結果

第1回 21.64km/L
第2回 15.43km/L
第3回 26.24km/L
第4回 25.76km/L
第5回 23.54km/L
第6回 25.13km/L

今回でならし運転が終わりになりました。これからは、エンジンも4,500回転を越えられるようになるので、また回転数高めでの運転に切り替えて計測を継続してみたいと思います。

この給油直後に、伊豆へ2日間のツーリングに出かけています。近日ブログを掲載しますので、ご覧ください!